thyssenkrupp Automotive Technology (Divisão da thyssenkrupp AG)

Negócio Principal

thyssenkrupp Automotive Technology concentra o ADN da metalurgia automóvel de uma das grandes casas industriais europeias. A sua receita de 7,035 mil milhões de euros no ano fiscal de 2024/25 provém de árvores de cames (líder global #1 com mais de 30 milhões de unidades por ano), colunas de direção através da Presta, molas forjadas e estabilizadores, cambotas e componentes de comboio de aterragem — categorias onde a disciplina de forjamento alemã e a metalurgia do aço da thyssenkrupp se traduzem diretamente numa qualidade microestrutural que os concorrentes têm dificuldade em igualar. A divisão ancora o segmento de Tecnologia Automóvel do grupo-mãe e abastece praticamente todos os principais OEM em plataformas de combustão, híbridas e elétricas.

Presença Global

Com sede em Essen, a divisão opera aproximadamente 90 bases de produção em quatro continentes com 28.892 funcionários — clusters de forjamento e maquinação na Alemanha, Hungria, Polónia, Espanha e operações Presta com raízes no Liechtenstein, espelhados por fábricas na China, Índia, Brasil, México e Estados Unidos. Esta pegada proporciona um fornecimento regionalmente equilibrado simultaneamente a marcas premium europeias, programas de camiões americanos e OEM asiáticos de volume, enquanto padrões metalúrgicos partilhados mantêm as propriedades dos componentes idênticas entre continentes.

Principais Pontos Fortes

A liderança de escala em árvores de cames e molas confere à thyssenkrupp resiliência de preços mesmo em ciclos de baixa, e a sua tecnologia de veios de rotor transfere o conhecimento de forjamento diretamente para hardware de motores elétricos — uma verdadeira ponte ICE-para-EV. O programa de eficiência APEX provou o seu valor com o EBIT ajustado a subir 10% para 211 milhões de euros no primeiro trimestre do ano fiscal de 2025/26, apesar dos volumes fracos, demonstrando disciplina de custos. A investigação em aço do grupo-mãe proporciona profundidade no desenvolvimento de ligas metálicas indisponível para forjarias independentes, e a base de ativos em quatro continentes constitui uma base de hardware difícil de replicar para OEM globais.

Desafios e Perspetivas

A divisão enfrenta um declínio de receita de ~7% impulsionado por cancelamentos fracos e contração nas atividades de engenharia de instalações, enquanto a reestruturação da direção da Presta — 1.800 posições a serem cortadas — sublinha o custo de migrar a capacidade ICE legada. A reestruturação do portfólio a nível do grupo na thyssenkrupp AG acrescenta incerteza estratégica. Ainda assim, com os fluxos de caixa das árvores de cames a financiar a expansão dos veios de rotor e do forjamento leve, e as poupanças do APEX a acumularem-se, a divisão está a engenhar uma transição controlada que deverá estabilizar as margens até ao ano fiscal de 2026/27.