
China TransInfo Technology Co., Ltd.
China TransInfo
Desde a sua origem como empreiteira de sistemas de portagem de Pequim, a China TransInfo cresceu até se tornar um dos poucos grupos chineses que vende tanto a camada de software como o equipamento de via de uma estrada inteligente. O exercício de 2025 foi o ponto de viragem: a receita aumentou 13,35% para 8,217 mil milhões de RMB e o lucro líquido atribuível aos acionistas atingiu 268 milhões de RMB, invertendo o prejuízo do ano anterior. O seu negócio de transportes inteligentes representa cerca de 85% do volume de negócios — um foco invulgarmente restrito para um fornecedor chinês de ITS — e o grupo emprega cerca de 7.200 pessoas.
Pontos fortes:
• Entrega full-stack: a TransInfo fornece a plataforma de controlo de trânsito Omni-T juntamente com as câmaras de via, terminais de computação de bordo e unidades V2X que fabrica, evitando as lacunas de integração que afetam os fornecedores apenas de software ou apenas de hardware.
• Canal Uniview no estrangeiro: a sua subsidiária Uniview (Yushi) mantém distribuição em mais de 140 países, dando à TransInfo uma rota de exportação para equipamento de perceção que a maioria dos concorrentes chineses de ITS não possui.
• Regresso à rentabilidade: o lucro líquido de 268 milhões de RMB em 2025 inverteu um prejuízo, e a gestão propôs um dividendo de 0,32 RMB por cada dez ações.
• Dupla exposição a autoestradas e cidades: as implementações de referência abrangem milhares de quilómetros de autoestradas inteligentes e dezenas de grandes e médias cidades, pelo que o grupo não depende de um único canal de contratação pública.
• Controlo de sinais com gémeo digital: a plataforma Omni-T combina simulação de gémeo digital com algoritmos adaptativos de sinalização, uma combinação cada vez mais solicitada nos concursos municipais chineses.
Pontos fracos:
• Concentração de receita no mercado nacional: cerca de 6,85 mil milhões de RMB da receita de 2025 provieram da China, deixando o grupo exposto ao ritmo dos orçamentos de infraestruturas municipais e provinciais.
• Margens reduzidas: um lucro líquido de 268 milhões de RMB sobre 8,217 mil milhões de RMB de receita representa uma margem líquida próxima de 3,3%, típica dos integradores de projetos governamentais, mas muito abaixo dos concorrentes de plataformas de software.
• Intensidade de capital de trabalho: os longos ciclos de pagamento municipais imobilizam caixa e tornam a rentabilidade reportada sensível ao momento das cobranças.
• Diferença de escala: com menos de 1,2 mil milhões de dólares de receita, a TransInfo é muito mais pequena do que a Hikvision ou a Dahua e tem de concorrer pelos mesmos concursos de equipamento de via.Ler Mais ▼Mostrar Menos ▲
Pontos fortes:
• Entrega full-stack: a TransInfo fornece a plataforma de controlo de trânsito Omni-T juntamente com as câmaras de via, terminais de computação de bordo e unidades V2X que fabrica, evitando as lacunas de integração que afetam os fornecedores apenas de software ou apenas de hardware.
• Canal Uniview no estrangeiro: a sua subsidiária Uniview (Yushi) mantém distribuição em mais de 140 países, dando à TransInfo uma rota de exportação para equipamento de perceção que a maioria dos concorrentes chineses de ITS não possui.
• Regresso à rentabilidade: o lucro líquido de 268 milhões de RMB em 2025 inverteu um prejuízo, e a gestão propôs um dividendo de 0,32 RMB por cada dez ações.
• Dupla exposição a autoestradas e cidades: as implementações de referência abrangem milhares de quilómetros de autoestradas inteligentes e dezenas de grandes e médias cidades, pelo que o grupo não depende de um único canal de contratação pública.
• Controlo de sinais com gémeo digital: a plataforma Omni-T combina simulação de gémeo digital com algoritmos adaptativos de sinalização, uma combinação cada vez mais solicitada nos concursos municipais chineses.
Pontos fracos:
• Concentração de receita no mercado nacional: cerca de 6,85 mil milhões de RMB da receita de 2025 provieram da China, deixando o grupo exposto ao ritmo dos orçamentos de infraestruturas municipais e provinciais.
• Margens reduzidas: um lucro líquido de 268 milhões de RMB sobre 8,217 mil milhões de RMB de receita representa uma margem líquida próxima de 3,3%, típica dos integradores de projetos governamentais, mas muito abaixo dos concorrentes de plataformas de software.
• Intensidade de capital de trabalho: os longos ciclos de pagamento municipais imobilizam caixa e tornam a rentabilidade reportada sensível ao momento das cobranças.
• Diferença de escala: com menos de 1,2 mil milhões de dólares de receita, a TransInfo é muito mais pequena do que a Hikvision ou a Dahua e tem de concorrer pelos mesmos concursos de equipamento de via.
Dados de mercado
002373 · SZSE · semanalHistórico →- Valor de mercado
- $1.7 bi
- Cotação
- ≈ CNY 1.07
- Var. 1 ano
- -29.5%
- Var. 3 anos
- -32.0%
- Desde o primeiro fechamento
- -38.7%
desde 2010-03
Histórico financeiro
Histórico completo- 2026-10CNY 7.84$1.7 bi
- 2026-09CNY 7.35$1.6 bi
- 2026-08CNY 8.02$1.7 bi
- 2026-07CNY 7.95$1.7 bi
- 2026-06CNY 7.18$1.6 bi
- 2026-05CNY 8.01$1.7 bi
- 2026-04CNY 8.95$1.9 bi
- 2026-03CNY 9.57$2.1 bi
- 2026-02CNY 11.66$2.5 bi
- 2026-01CNY 12.35$2.7 bi
- 2025-12CNY 11.77$2.5 bi
- 2025-11CNY 11.42$2.5 bi
Na imprensa
Toda a cobertura →5 manchetes recentes11- Xiong'an devises blueprint for smart growth - China Dailywww.chinadaily.com.cn2025-03-31
- Retail Investors Among China Transinfo Technology Co., Ltd's (SZSE:002373) Largest Stockholders and Were Hit After Last Week's 5.4% Price Drop - Moomoowww.moomoo.com2024-06-13
- Alibaba buys into autonomous driving tech provider China TransInfo at USD 520 million - KrASIAkr-asia.com2019-05-28
- Uniview Opens Manufacturing Base in China and Branch Office in South Korea - PR Newswire Asiaenmobile.prnasia.com2018-11-16
- China Transinfo Technology scraps asset restructuring plan - Reuterswww.reuters.com2016-08-15
• Unidades de computação roadside C-V2X e equipamentos de comunicação
• Terminais de computação de bordo para implementação em cruzamentos e à beira de autoestradas
Sistemas de Trânsito Rodoviário e Urbano – Atividade Principal
• Plataforma de controlo de tráfego Omni-T com simulação em gémeo digital
• Controlo adaptativo de semáforos e sistemas de operação de redes rodoviárias
• Sistemas de portagem em fluxo livre e cobrança eletrónica de portagens
Hardware de Perceção – Atividade Principal
• Câmaras de tráfego com IA, ANPR e terminais de captura em postos de controlo
• Equipamentos de deteção roadside por radar e multisensor
Sistemas de Transporte Ferroviário – Atividade Principal
• Sinalização ferroviária urbana, automatização e sistemas de informação ao passageiro
• Plataformas de bilhética e clearance ferroviária
Estacionamento Inteligente e Serviços de Mobilidade – Atividade Principal
• Orientação de estacionamento, gestão automatizada de estacionamento e plataformas de serviços de mobilidade
• Hardware de perceção da marca Uniview vendido através de canais em mais de 140 países
Fatos Rápidos
Sede
Pequim, China
Fundação
2000
Funcionários
~7,200
Receita
RMB$8.2 bi (FY2025, ~USD$1.1 bi)
Valor de mercado
$1.7 bi
Fábricas
Dois parques de fabricação inteligente, incluindo a base de Tonglu, em Zhejiang, que produzem câmaras de perceção, terminais de computação de borda e equipamentos V2X
Listagem
SZSE: 002373Categorias
11 categorias · role para ver mais
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Fontes de Dados e Metodologia
Este perfil corporativo é compilado a partir de fontes disponíveis publicamente, incluindo relatórios anuais, registros na SEC/órgãos reguladores, comunicados oficiais e bases de dados setoriais verificadas. Os valores financeiros refletem as divulgações do exercício mais recente e são validados por múltiplas fontes independentes.
Pontuação VerityRank é calculado por um modelo proprietário multidimensional que avalia presença de mercado, solidez financeira, escala operacional, capacidade de inovação e influência da marca. As pontuações de cada dimensão são normalizadas em relação aos pares do setor e atualizadas trimestralmente.
Aviso: Este perfil é apenas informativo. A VerityRank não oferece garantias quanto à completude ou atualidade. Este conteúdo não constitui aconselhamento de investimento nem endosso.
Referências principais: Site Oficial SZSE: 002373 , China TransInfo — Site Corporativo Oficial
StockStar — Resultados FY2025 da China TransInfo
ITS International — Cobertura sobre Autoestradas Inteligentes na China
Uniview — Portefólio de Hardware de Perceção
